內燃機調速性能試驗與瞬時轉速差

文章出處：責任編輯：氙燈試驗箱廠家發表時間：2015-05-06

1、試驗時，將內燃機調定在標定工況或超負荷工況下穩定運轉。卸去全部負荷，使其轉速達到標定空載轉速(亦即高怠速或最高空載轉速)或超載轉速時的最高可調轉速(超負荷功率最高空載轉速) ，然后逐步增加負荷直至上述工況。在各檔負荷下分別測定其穩定轉速、扭矩、燃油消耗量等參數并繪制標定工況的調速特性曲線。

2、裝有全程制調速器的柴油機，應按其使用要求增做部分調速特性試驗.將柴油機調定在要求工況下穩定運轉，卸去全部負荷，使其轉速達到空載轉速，然后逐步增加負荷直至原來要求的工況.在各檔負荷下分別測定轉速、扭矩、燃油消耗量等參數.繪制部分調速特性曲線。

3、突減負荷試驗：內燃機先在標定工況或超負荷工況下穩定運轉，然后突然卸去全部負荷，測定轉速隨時間的變化關系。

4、突加負荷試驗：內燃機先在最高空載轉速或超負荷功率最高空載轉速下穩定運轉，然后突加全部負荷，測定轉速隨時間的變化關系

5、轉速回復時間(穩定時間)：在規定負荷變化后，轉速偏離穩態轉速波動率范圍到再次持久進入新轉速下規定的穩態轉速波動率范圍內的時間間隔為轉速回復時間。

6、穩態轉速波動率:內燃機的穩態轉速波動率為恒定功率下轉速在平均值上下波動的包括寬度

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